本次试驾新车的重点变化,来自于这台CVT变速箱(模拟六速),由于CVT的特性以及1.5T发动机排量的限制,动力输出较为温和,尤其是起步阶段,车速提升较为缓慢,只有当车速和转速共同上升至一定区间的时候,速度提升的效果才会变得明显。
刹车的调教不算灵敏,初次驾驶需要适应刹车踏板的力度,前半段预留有较大的虚位,越过这段区间,才能感到明显的制动效果。
新车采用电动助力式转向,让方向盘的力度可以根据车速自行调整,低速轻盈高速稳定,对于各种驾驶者来说均没有太大的难度,较为平易近人。
悬架的调教适中,不软不硬,在保证能够过滤大部分路面细碎颠簸的同时,也能够为车辆带来不错的支撑效果。
编辑点评:北汽幻速S6已经凭借着出色的颜值,吸引到不少消费者的注意,而360°AVM全景影像系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统等丰富配置的加入,使其性价比得到了进一步提升。这次增加的自动挡车型,使其产品线得到了进一步的完善,同时也将会为喜欢自动挡车型的用户提供了一个新的选择。CVT变速箱的可靠度和经济性,也是新车的卖点所在,通过试驾,我们得到的高速公路行驶油耗约为7L/100km,还是能够令人满意的。综上,北汽幻速S6 CVT车型最终的市场表现,还是值得期待的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,